4171039001 علبة كلتش تحت هيونداي النترا 2004-2006 بديل
4171039001 علبة كلتش تحت هيونداي النترا 2004-2006 بديل

اضغط علي الصورة لتكبيرها

هيونداي

انقر هنا للمزيد من هيونداي

4171039001 علبة كلتش تحت هيونداي النترا 2004-2006 بديل

علبة الكلتش السفلية هي أحد أهم أجزاء نظام القابض (الكلتش)، حيث تقوم بتحويل ضغط زيت الفرامل (الهيدروليك) القادم من علبة الكلتش العلوية إلى حركة ميكانيكية تدفع شوكة الكلتش، مما يتيح فصل ووصل الحركة بين المحرك وناقل الحركة بسلاسة.


مواصفات علبة الكلتش :

  • بلد المنشأ: الصين
  • ماركة المنتج:
  • رقم المنتج: 4171039001
  • الموديلات المتوافقة: هيونداي النترا (2004-2006)


🔹 المميزات والفوائد:

  • تصميم متين وجودة عالية تتحمل ظروف التشغيل القاسية.
  • دقة في الأداء لضمان فصل ووصل القابض بكفاءة.
  • مقاومة للتآكل والتسريب بفضل الجلدة الداخلية عالية الجودة.
  • تركيب سهل ومتوافق مع أنظمة الكلتش الهيدروليكي الأصلية.
  • ✅ يساهم في قيادة مريحة وتغيير تروس سلس بدون جهد زائد.


🔧 أعراض تلف علبة الكلتش السفلية:

  • صعوبة في ضغط دواسة الكلتش أو غرقها للأسفل.
  • تسريب زيت هيدروليك بالقرب من علبة الكلتش أو على ناقل الحركة.
  • فقدان ضغط في نظام الكلتش يؤدي إلى صعوبة في تغيير السرعات.
  • اهتزاز أو عدم استجابة كاملة عند الضغط على الدواسة.


قراءة المزيد
رقم الموديل : 4171039001

100

السعر شامل الضريبة
الوزن 1 كجم

تسوق آمن، بياناتك محمية دائمًا

علبة الكلتش السفلية هي أحد أهم أجزاء نظام القابض (الكلتش)، حيث تقوم بتحويل ضغط زيت الفرامل (الهيدروليك) القادم من علبة الكلتش العلوية إلى حركة ميكانيكية تدفع شوكة الكلتش، مما يتيح فصل ووصل الحركة بين المحرك وناقل الحركة بسلاسة.


مواصفات علبة الكلتش :

  • بلد المنشأ: الصين
  • ماركة المنتج:
  • رقم المنتج: 4171039001
  • الموديلات المتوافقة: هيونداي النترا (2004-2006)


🔹 المميزات والفوائد:

  • تصميم متين وجودة عالية تتحمل ظروف التشغيل القاسية.
  • دقة في الأداء لضمان فصل ووصل القابض بكفاءة.
  • مقاومة للتآكل والتسريب بفضل الجلدة الداخلية عالية الجودة.
  • تركيب سهل ومتوافق مع أنظمة الكلتش الهيدروليكي الأصلية.
  • ✅ يساهم في قيادة مريحة وتغيير تروس سلس بدون جهد زائد.


🔧 أعراض تلف علبة الكلتش السفلية:

  • صعوبة في ضغط دواسة الكلتش أو غرقها للأسفل.
  • تسريب زيت هيدروليك بالقرب من علبة الكلتش أو على ناقل الحركة.
  • فقدان ضغط في نظام الكلتش يؤدي إلى صعوبة في تغيير السرعات.
  • اهتزاز أو عدم استجابة كاملة عند الضغط على الدواسة.


مشاهدة المزيد مشاهدة أقل