فحمة الكلتش أو رمان الكلتش (Clutch Release Bearing) هي قطعة حيوية في نظام الكلتش اليدوي، تعمل على فصل الضغط عن صحن الكلتش عند الضغط على دواسة الكلتش، مما يسمح بتغيير التروس بسلاسة.
مواصفات فحمة الكلتش:
- بلد المنشأ: كوريا
- ماركة المنتج: هيونداي
- رقم المنتج: 41421-22810
- الموديلات المتوافقة: هيونداي اكسنت 2003-2010
⚙️ الوظيفة الأساسية:
عند الضغط على دواسة الكلتش، تقوم فحمة الكلتش بدفع نوابض دسك الكلتش (Pressure Plate)، مما يؤدي إلى فصل صحن الكلتش (Clutch Disc) عن الحذاف (Flywheel)، وبالتالي يتم قطع الاتصال بين المحرك وناقل الحركة.
🧱 مكونات فحمة الكلتش:
🔘 السطح المتصل بنوابض الدسك يتحمّل الضغط ويحتك مع الدسك
⚙️ الرومان الداخلي (Bearing) يسمح بالحركة الدورانية بسلاسة مع الضغط
🧩 الجزء المتحرك الخارجي (Sleeve / Housing) ينزلق داخل عمود القير أثناء التشغيل
🛠️ أعراض تلف فحمة الكلتش:
- صوت "صفير" أو "طحن" عند الضغط على دواسة الكلتش
- ثقل في دواسة الكلتش
- اهتزاز عند بدء الحركة
- صعوبة في تغيير السرعات
- كسر في الفحمة أو تسرب شحم منها