1145A046 سير ميتسوبيشي اصلي
1145A046 سير ميتسوبيشي اصلي

اضغط علي الصورة لتكبيرها

ميتسوبيشي

انقر هنا للمزيد من ميتسوبيشي

1145A046 سير ميتسوبيشي اصلي

سير 'طرمبة الزيت (Belt, Balancer Timing) هو أحد مكونات المحرك في بعض السيارات، ويُعرف أيضاً باسم سير التوقيت الخاص بعمود الموازنة (Balancer Shaft Timing Belt).


مواصفات سير طرمبة الزيت :

بلد المنشأ: اليابان

ماركة المنتج: ميتسوبيشي

رقم المنتج : 1145A046

الموديلات المتوافقة: ميتسوبيشي جالنت (2001-2013)

ميتسوبيشي جرانديز

ميتسوبيشي سبيس واجن


🧩 الوظيفة الرئيسية:

سير الموازن مسؤول عن نقل الحركة إلى أعمدة التوازن (Balancer Shafts)، وهي أعمدة تدور في اتجاه معاكس لدوران عمود الكرنك لتقليل الاهتزازات الناتجة عن دوران المحرك، خاصة في محركات الأربع أسطوانات التي تعاني بطبيعتها من بعض عدم التوازن.


🔧 موقعه في المحرك:

  • يوجد عادةً في الجهة الأمامية للمحرك، بجانب سير التايمن الرئيسي.
  • يربط بين عمود الكرنك وأعمدة الموازنة.


⚙️ خصائصه:

  • يشبه سير التايمن العادي لكنه عادةً أصغر حجمًا.
  • يعمل بتزامن دقيق مع باقي أجزاء المحرك لتقليل الاهتزاز وتحسين السلاسة.


🔁 متى يتم تغييره؟

  • غالبًا ما يتم تغييره مع سير التايمن الرئيسي، أي بين 80,000 إلى 100,000 كم (حسب توصيات الشركة المصنعة).
  • إهمال تغييره قد يؤدي إلى قطع السير وظهور اهتزازات مزعجة أو ضرر داخلي بالمحرك.


🚗 السيارات التي تحتوي عليه:

  • ليس جميع السيارات تحتوي على هذا السير.
  • يوجد في بعض محركات Mitsubishi، Honda، Hyundai، بعض محركات Toyota وMazda، خصوصًا المحركات المصممة لتحسين التوازن دون استخدام أعمدة كرنك مزدوجة.


لكل ما تحتاجه من قطع غيار لسيارتك الميتسوبيشي .. اضغط هنا



قراءة المزيد
رقم الموديل : 1145A046

100

السعر شامل الضريبة
الوزن 500 جم

تسوق آمن، بياناتك محمية دائمًا

سير 'طرمبة الزيت (Belt, Balancer Timing) هو أحد مكونات المحرك في بعض السيارات، ويُعرف أيضاً باسم سير التوقيت الخاص بعمود الموازنة (Balancer Shaft Timing Belt).


مواصفات سير طرمبة الزيت :

بلد المنشأ: اليابان

ماركة المنتج: ميتسوبيشي

رقم المنتج : 1145A046

الموديلات المتوافقة: ميتسوبيشي جالنت (2001-2013)

ميتسوبيشي جرانديز

ميتسوبيشي سبيس واجن


🧩 الوظيفة الرئيسية:

سير الموازن مسؤول عن نقل الحركة إلى أعمدة التوازن (Balancer Shafts)، وهي أعمدة تدور في اتجاه معاكس لدوران عمود الكرنك لتقليل الاهتزازات الناتجة عن دوران المحرك، خاصة في محركات الأربع أسطوانات التي تعاني بطبيعتها من بعض عدم التوازن.


🔧 موقعه في المحرك:

  • يوجد عادةً في الجهة الأمامية للمحرك، بجانب سير التايمن الرئيسي.
  • يربط بين عمود الكرنك وأعمدة الموازنة.


⚙️ خصائصه:

  • يشبه سير التايمن العادي لكنه عادةً أصغر حجمًا.
  • يعمل بتزامن دقيق مع باقي أجزاء المحرك لتقليل الاهتزاز وتحسين السلاسة.


🔁 متى يتم تغييره؟

  • غالبًا ما يتم تغييره مع سير التايمن الرئيسي، أي بين 80,000 إلى 100,000 كم (حسب توصيات الشركة المصنعة).
  • إهمال تغييره قد يؤدي إلى قطع السير وظهور اهتزازات مزعجة أو ضرر داخلي بالمحرك.


🚗 السيارات التي تحتوي عليه:

  • ليس جميع السيارات تحتوي على هذا السير.
  • يوجد في بعض محركات Mitsubishi، Honda، Hyundai، بعض محركات Toyota وMazda، خصوصًا المحركات المصممة لتحسين التوازن دون استخدام أعمدة كرنك مزدوجة.


لكل ما تحتاجه من قطع غيار لسيارتك الميتسوبيشي .. اضغط هنا



مشاهدة المزيد مشاهدة أقل