رديتر المكيف في نظام تكييف السيارة، والمعروف غالبًا بـ مكثف التكييف (A/C Condenser)، هو مكون حيوي يعمل على تبديد الحرارة الممتصة من داخل السيارة إلى البيئة الخارجية:
مواصفات رديتر المكيف:
- بلد المنشأ: كوريا
- ماركة المنتج:
- رقم المنتج: 97606D2300K
- الموديلات المتوافقة: جينسس (2014-2017)
الموقع والشكل:
- يوجد في مقدمة السيارة، خلف الشبك الأمامي مباشرةً (عادةً أمام رديتر محرك السيارة الرئيسي).
- شكله يشبه رديتر المحرك، لكنه مصمم خصيصًا لتحمل ضغوط نظام التكييف العالية.
- يتكون من شبكة من الأنابيب الدقيقة (زعانف) متصلة بصندوقي دخول وخروج، ومصنوع عادةً من الألومنيوم للنقل الحراري الفعال.
الوظيفة الأساسية:
- تحويل غاز التبريد الساخن إلى سائل:
- يصل غاز التبريد (الفريون) إلى الرديتر بعد ضغطه بواسطة الكمبروسر وامتصاصه للحرارة من داخل السيارة عبر الثلاجة.
- عند مروره عبر أنابيب الرديتر، تتبدد حرارته المرتفعة بواسطة تدفق الهواء الخارجي (من حركة السيارة أو مروحة التبريد)، فيتحول من حالة غازية ساخنة إلى سائل بارد.
كيف يعمل مع مكونات التكييف الأخرى:
- دورة مغلقة:
- غاز التبريد الساخن (من الكمبروسر) → الرديتر (يفقد الحرارة، يتحول لسائل) → صمام التمدد → المبخر (يمتص الحرارة من المقصورة) → يعود غازًا للكمبروسر.
- دور الرديتر الحاسم: بدون تبديد الحرارة هنا، لن يتحول الغاز إلى سائل، مما يفشل عملية التبريد بالكامل.
أسباب الأعطال الشائعة:
- انسداد الزعانف: بسبب الأتربة، الحشرات، أو الأوراق، مما يقلل كفاءة التبريد.
- تسريب غاز التبريد: بسبب تآكل الأنابيب أو تلف الوصلات.
- تشوه الزعانف: نتيجة اصطدام حجارة أو حطام على الطريق.
- صدأ أو تآكل: خاصة في المناطق الرطبة أو المالحة.
علامات تلف الرديتر:
- ضعف تبريد المكيف حتى بعد شحن الغاز.
- ضغط مرتفع بشكل غير طبيعي في نظام التكييف.
- تسريب زيت أو غاز مرئي أسفل مقدمة السيارة.
- روائح كيميائية عند تشغيل التكييف.
الصيانة الوقائية:
- تنظيف الزعانف دوريًا: بخرطوم هواء أو فرشاة ناعمة لإزالة العوالق.
- فحص التسريبات: خلال الصيانة الدورية.
- حماية الرديتر: تجنب الاصطدامات الخفيفة التي قد تشوهه.
لكل ما تحتاجه من قطع غيار لسيارتك الجنسس.. اضغط هنا